昨年末から続く連続開催の中山芝は、例年に比べると良い馬場状態が維持されている。先週のメインレースだった京成杯も、2016年以降では最速の決着タイム。

　AJCCは連続開催の最終週。ここ数年は、ここまでの雨の影響も馬場がダメージを受けていた年も多かった。しかし、今年は雨による馬場のダメージも少ない。

　今年は週中、週末とも降雨の心配はほぼなさそう。先週までの状態を考慮しても、「標準」程度の馬場コンディションになるだろう。

　2016年以降のAJCCで馬場コンディションが「軽い〜標準」だったのは2016年、2017年、2019年、2022年の4回。

　この4回は全てトラックバイアス「差し有利」と判定。上がり1位は全ての年で3着内に好走。3着内に好走した12頭のうち11頭は上がり5位以内。

　2019年には上がり3位以内の上位独占もみられた。

　先週の京成杯も最初のコーナーを5番手以内で通過した馬で最先着したのが1番人気馬の4着でそれ以外は全て8着以下。

　明らかなオーバーペースもあって後方待機馬が恵まれたが、AJCCが行われる2200mは仮にペースが緩んだとしてもコーナーが緩いため、早めに進出していくことも可能。差し有利率が高いコース構造となっている。

　今の馬場状態からも、コース形態からも末脚のしっかりしたタイプを狙いたい。


　ボルドグフーシュはこれまで直線が短いコースの2200m以上には3回出走。菊花賞で2着。有馬記念で2着。阪神大賞典で2着といずれも好内容で走れている。今回は適した舞台で、想定される馬場状況にも向く。

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